宁夏透水地坪-银川压花地坪-宁夏晶瑞建材与你同在

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        目前，200万公里的路面，主要是由传统的沥青路面和水泥混凝土路面构成，传统路面不仅具有较高的承载力，同时在设计，材料，结构层方面也具有优点，但其也存在很多的缺点，例如减少了城市的土壤使用面积，使城市污水管网的污水量大大增加，增加了排水系统的负担等等，这就加速了透水混凝土在路面建设中的应用。
       透水混凝土也称多孔混凝土，它采用单粒级粗骨料作为骨架，水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的表面，作为骨料颗粒之间的胶结层，形成骨架——孔隙结构的多孔混凝土材料。由于集料级配特殊，形成了蜂窝状结构，或称为米花糖结构。它既具有一定的强度，又具有一定的透水透气性。从技术性能上看，透水性混凝土除了能够迅速减少地表积水外，它在净化雨水、降低路面交通噪音等方面的效果同样很明显。

透水混凝土与传统路面相比优缺点分析
传统路面
       大多采用沥青、水泥混凝土、石板材或水泥砖铺设，故被称为硬质路面。传统路面整体的优点是承载力高，面层整齐、光滑、耐用。传统路面的缺点是：（1）不透水，排水要靠地下污水管道，降雨时雨水直接作为污水被处理，阻断了雨水对地下水的补充，不利于地下水的生成。（2）雨水、污水在路面易淤积，溶入城市污染物后严重影响城市卫生。
透水混凝土路面
      与传统混凝土路面相比，透水混凝土路面具有以下优点。（1）高透水率，透水混凝土地面拥有15%～25%的孔隙，混凝土面层透水速度可达到200L/m2/min以上，远远**较大的降雨在较优秀的排水系统下的排出速率；它能够使雨水迅速渗入地面，还原成地下水，使地下水资源得到及时的补充[3]。（2）透水混凝土具有较大的孔隙率，增加了城市可透水、透气面积，加强混凝土内部水份与地表和空气的热量交换，通过与外部空气和下部透水垫层相连通，有利于调节城市空间的湿度和温度。
     （3）透水混凝土路面凭借其特有的15%～25%的多孔结构，不仅对降尘起到了吸附作用，并且可以吸收车辆行驶时产生的噪音，从而创造一个安静舒适的环境。（4）透水混凝土路面能够减少雨天行车产生的“漂滑”、“飞溅”等现象，缓解了雨天给行人和车辆行驶带来的不便。（5）透水混凝土路面表面的自然色对光线具有良好的反射性。透水混凝土较大的孔隙能够积蓄较多的热量，有利于减少路面对太阳光热量的吸收，从而避免形成“热岛效应”。（6）在降雪季节，地热可以通过透水混凝土路面的孔隙把积起的固体状雪融化成液体状水，然后在渗透到地下以补充地下水。透水混凝土路面，尽管存在以上诸多优点，但其自身也存在以下缺点。（1）排水功能保持时间不长，通常良好的排水功能，只有1至2年；（2）由于孔隙大，易受空气中有害物质氧化和紫外线损坏，使用寿命短。 
（3）在使用高粘度材料及沥青作为基料时，虽然增加了其强度和热稳定性，但成本太高。鉴于以上原因，在城市建设的广泛推广应用中，需要考虑到这些问题。